Az elmúlt években rengeteget változott a közlekedés az autók számának robbanásszerű
növekedésével. Ezzel együtt például a 11-es főút forgalma is jókora növekedésnek indult. Míg 2010-
ben naponta huszonhétezer jármű ment át Szentendrén, 2016-ban ez a szám negyvenhétezer volt.
A változások egyik jelentős állomása a hosszú egyeztetések után felfestett kerékpársáv a 11-es főút
szentendrei szakaszán. A Dunakanyar környékén egyre népszerűbb közlekedési forma a
kerékpározás, ezért döntöttek a beruházás mellett. Azt remélik, ezáltal az autós forgalom is csökken
majd.
A tavaly ősszel létrehozott budakalászi turbó-körforgalom az eddigi tapasztalatok alapján bevált, a
dugók és a balesetek mértéke csökkent, tehát megérte közlekedési lámpákkal bővíteni a
csomópontot.
Tavaly a Magyar Közút Nonprofit Zrt. egyik munkatársa az M0-ás autóúton munka közben gázolásban
elhunyt. Ezért, és a közlekedési morál alapvető javításáért egy olyan koncepciót állít fel a társaság
kijelölt munkacsoportja ez év júniusáig, amely a munkatársakat és a közlekedőket is megóvhatja az
esetleges hasonló helyzetektől.
A budakalászi elkerülőút tervei már készen állnak, már csak a források biztosítása van hátra. Ez egy
körülbelül öt kilométeres útszakasz lenne a 11-es főútból kiindulva, amely tehermentesítené a
belvárost. A tervek szerint további felújítások is megvalósulhatnának a projekt keretén belül.

A beszélgetés visszahallgatható az alábbi linken:
http://www.szentendre.media.hu/radio-szentendre/hanganyagok/vekker/a-vekker-vendege-volt-pecsi-norbert-sandor-a-magyar-kozuttol